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NW

Ce type est actuellement le plus utilisé. La matière de base est un « spunbond » en polyester lequel est renforcé par des points de calandrage (une sorte de fusion) et par une imprégnation de résine synthétique à raison de 15% (rapporté au poids du polyester) ce qui donne la rigidité à la gaine.

La valeur typique de la résistance électrique s’élève à 0.13 Ω*cm².


NWS2

Ce non-tissé est fabriqué selon un procédé nommé „spunlace“.Les fibres de polyester sont densifiés par jet d’eau et on obtient ainsi une structure tridimensionnelle qui présente une grande porosité et surtout des pores d’une taille très similaire réparties uniformément. Le pouvoir filtrant est très élevé et empêche la matière active de sortir de la plaque ce qui est très bénéfique pour la durée de vie de la batterie.

Avec une teneur en résine synthétique de ±28 %, la rigidité de ces gaines est très bonne.

Etant donné que le matériau NWS2 est sans points de calandrage, qui représentent quand même 12% de la surface totale, il y a nettement plus de surface à disposition pour l’échange d’ions et électrons. La résistance électrique très basse (valeur typique= 0.10 Ω*cm²) améliore les performances de ces plaques d’une manière non-négligeable.


NWS4

Le non-tissé de base est identique à celui du type NWS2 mais la teneur en résine grimpe à ±38%. Il en résulte une meilleure résistance à l’oxydation et on peut espérer une durée de vie plus longue. La rigidité exceptionnelle de la gaine est bénéfique pour certains procédés de remplissage. La résistance électrique souffre un peu et monte à 0.13 Ω*cm² mais ceci représente toujours une valeur très acceptable et la capacité initiale de la plaque ne devrait pas être affecté.